Hjul i länkbygel med dubbelhjul, bana i TPE och nav i PP, monteras med topplatta, ESD (98° Shore A)

Dubbelhjul i länkbygel med hårdare TPE-bana och PP-nav, ESD och topplatta

Detta är ett svängbart, avledande dubbelhjul med två löphjul i en fastare TPE och nav i PP, monterat på en topplatta. Banan ligger på omkring 98 grader Shore A, alltså i den hårdare änden av TPE-skalan, och kombinationen är gjord för rena miljöer där hjulet ska rulla lätt, leda bort statisk laddning och sitta i ett stadigt fäste.

Topplattan med fyra skruvhål bultas fast mot underredet och fördelar lasten över en bred yta. Det ger ett stabilt grepp under vagnen även vid ojämn last eller frekvent körning, och gör montaget enkelt på underreden som redan har ett färdigt hålbild.

Den fastare banan har en mindre kontaktyta mot golvet än ett mjukt hjul, vilket sänker rullmotståndet och gör hjulet lätt att skjuta igång. Man får alltså en kvick gång och en avledande funktion utan det höga rullmotstånd som mycket mjuka banor har. Avvägningen är att dämpningen blir lägre: mot ett mjukt fullgummihjul förlorar man en del stötdämpning och grepp på ojämnt underlag, men vinner lätthet och precision på jämna golv. Mot ett hårt polyamidhjul vinner man tystnad, markfri yta och den elektriska avledning som polyamid normalt saknar. Banan håller formen väl även när hjulet står stilla, vilket minskar risken för avtryck under last.

Dubbelhjulskonstruktionen lägger lasten på två smala banor och ger en balanserad, stabil gång, med en länkbygel som svänger jämnt kring sin axel. ESD-utförandet gör banan elektriskt avledande så att laddning inte byggs upp i hjulet, vilket är poängen i miljöer med känslig elektronik eller krav på att undvika gnistor.

Navet i PP är lätt och korrosionsfritt och tål vatten och milda rengöringsmedel. Den här familjen bygger på diametern 50 mm och bär upp till 70 kg per hjul. Den lilla diametern håller bygghöjden låg, vilket passar låga vagnar och bord, men ställer krav på ett jämnt golv eftersom ett litet hjul har svårare att klara höga trösklar.

För den här varianten finns en hjulbroms som låser själva hjulet, så att vagnen inte rullar iväg medan den lastas eller står parkerad. Tillsammans med topplattan ger det ett kompakt och stadigt hjul för utrymmen där varje millimeter höjd räknas. På en låg vagn med fyra hjul brukar det räcka att bromsa två diagonala hjul för att hålla enheten på plats.

Att kombinera en hård bana med topplattefäste ger en utrustning som tål att flyttas ofta utan att tappa stabilitet. Den fastare banan håller formen även när vagnen står lastad en längre stund, så risken för bestående avtryck är mindre än hos de mjukare TPE-varianterna. Samtidigt fördelar topplattan kraften över fyra bultar och håller bygeln stadigt på plats när vagnen körs i sidled eller stannar tvärt. För att den avledande funktionen ska bli verklig måste dock både golvet och kontaktytan mot underredet vara ledande; ett målat eller lackerat fäste kan bryta kedjan. Hjulet bör därför sitta mot ren metall och ingå i en ESD-miljö som är planerad i sin helhet, inte fungera som en lös detalj.

Var passar det? Den här hårdare, mindre ESD-varianten med topplatta sitter under kompakta elektronikvagnar, monteringsvagnar i renare produktion, instrumentstativ på hjul och liknande utrustning där statisk laddning ska hållas borta och där låg höjd och lätt gång väger tyngre än maximal dämpning. Den markfria banan passar på lackerad betong, ESD-golv och klinker.

Tänk på driftsmiljön. TPE och PP trivs inomhus i normal temperatur och i torra till lätt fuktiga utrymmen. För att avledningen ska fungera behöver underlaget vara ett golv som kan ta emot laddningen. Familjen är inte avsedd för tung industri eller utomhusbruk på grovt underlag.

Är du osäker på om 50 mm och 70 kg räcker, eller om en topplatteversion i annan storlek passar bättre? Hör av dig, så går vi igenom last och golv tillsammans.