Pallbana i plåtrulle, 1200 mm bred, C/C 200 mm

Pallbana i plåtrulle, 1200 mm bred, C/C 200 mm

Den här pallbanan tar hela lastpallar på plåtrullar, i 1200 mm arbetsbredd med rullarna glest placerade, C/C 200 mm mellan centrumen. Den glesa delningen är banans signum: färre rullar bär pallen, vilket ger en lättare och mer ekonomisk konstruktion. Du väljer den när godset är stadigt och har en hel, plan botten som klarar att rulla på färre kontaktpunkter, alltså för standardpallar i gott skick och tunga, stabila kollin.

Plåtrullen är gjord för tung och slitande hantering. En rulle i plåt eller stål bär mer än en plastrulle och tål nötningen från pallar som dras och stöts hårt. Med lager rullar de lätt och förvånansvärt tyst, och de behåller formen även under fullastat gods. När varje rulle bär en större andel av lasten, som i en gles bana, är det extra viktigt att materialet håller, och där är plåtrullen rätt val.

Bredden är fast på 1200 mm för helpall i tvärled. Längden väljer du efter behov, från 1200 mm upp till 3000 mm per sektion, med möjlighet att koppla flera sektioner till ett längre flöde. Rulldiametern ligger mellan 60 och 80 mm, en grov rulle som tar pallens tyngd utan att ge efter, vilket är en fördel just när rullarna sitter glest.

C/C 200 mm är den glesaste delningen i familjen. Fördelen är färre rullar att betala för och underhålla, och en lättare bana. Avvägningen är att pallen vilar på färre punkter, så bottnen behöver vara hel och plan; en svag pallbotten riskerar annars att sjunka mellan rullarna. Behöver du fler kontaktpunkter finns C/C 150 mm som mellanvariant och C/C 100 mm för känsligt gods eller dåliga bottnar.

Hur tungt banan får lastas avgörs inte av rulldelningen ensam. Lastkapaciteten beror på stödavståndet under banan: tätare benstöd ger högre last per meter, glesare stöd en lättare men mindre bärig konstruktion. Total längd spelar in, eftersom ett långt spann mellan få stöd bär tyngre. Det finns ingen enda lastsiffra som gäller överallt, utan kapaciteten följer uppbyggnaden.

Pallen rullar på egen tyngd via en svag lutning, utan motor. Gravitationsprincipen gör att banan saknar drivande delar att serva, och plåtrullen håller rörelsen jämn under tungt gods. Mot plast bär plåten mer och tål mer slitage. Mot en fast svetsad stålställning vinner den modulära banan på flexibilitet, eftersom du kan förlänga, flytta och bygga om den när lagret ändras.

I lager och produktion passar den glesa banan för buffertlagring av tunga, stadiga pallar, för matning fram mot plock och för överföring mellan zoner utan att binda upp en truck. När godset är jämnt och bottnarna håller är den glesa delningen ett kostnadseffektivt val.

Montering sker sektionsvis. Du ställer benstöden, riktar in höjden mot ett plant golv och hänger rullsektionerna på plats. Kontrollera lutningen med vattenpass innan första pallen läggs på, eftersom gravitationsbanan behöver jämn höjd hela vägen. I drift håller du infästningarna efterdragna och kollar att inga truckstötar rubbat inställningen.

Den glesa delningen är framför allt ett ekonomiskt val, och avvägningen är värd att känna till. Färre rullar betyder lägre inköp och mindre att underhålla, men ställer krav på godset. Pallbottnen måste vara hel och styv nog att spänna över avståndet mellan rullarna utan att sjunka ner, så kollin med små eller mjuka bottnar passar sämre här. Kör du jämna, stadiga pallar i gott skick gör C/C 200 mm jobbet till lägre kostnad. Är godset mer blandat lönar det sig att titta på C/C 150 mm, och har du känsligt eller svagt gods är C/C 100 mm tryggare. Tänk också igenom flödesriktningen innan banan byggs, eftersom en gravitationsbana matas i toppen och töms i botten.

Är du osäker på om C/C 200 mm håller för dina pallbottnar, eller om du behöver en tätare delning? Hör av dig, så går vi igenom valet innan du beställer.