Löst hjul med bana i gummi och nav i stålplåt
Löst hjul i gummi med nav i stålplåt
Detta är ett löst hjul med bana i massivt gummi och ett nav i pressad stålplåt, försett med rullager. Kombinationen riktar sig till den som vill ha ett tyst och golvskonande hjul men ändå en stomme i metall som tål en del. Gummibanan har en hårdhet på 85 grader Shore A och ger en mjuk gång; den lägger sig mot underlaget och dämpar vibrationer och buller medan hjulet rullar.
Hur banan beter sig i drift är värt att stanna vid. Gummi greppar bra och håller riktningen, men det trycks ihop en aning under last, vilket gör att det krävs lite mer kraft för att sätta vagnen i rörelse än om hjulet hade haft en hård bana. När hjulet väl rullar går det tyst och jämnt, utan det metalliska skrammel som hårda hjul ger på betong och klinker. Vill du ha lägsta tänkbara rullmotstånd över långa raksträckor är ett hårt plasthjul snålare med dragkraften, men då förlorar du dämpningen. Gummibanan är ett medvetet val för den som prioriterar låg ljudnivå och varsam golvkontakt.
Navet i stålplåt är format ur plåt och ger ett lätt men styvt nav som bär lasten och håller hjulets form. Inuti sitter ett rullager, som fördelar belastningen över en rad rullar i stället för kulor. Rullager tar hög radiell last och passar bra när hjulet utsätts för tunga, raka påkänningar. I den här serien klarar hjulen bärigheter upp till 230 kg per hjul, vilket räcker för en bred uppsättning vagnar och transportenheter inomhus.
Hjulen finns i diametrar från 80 till 250 mm. En större diameter rullar lättare över skarvar, trösklar och kabelrännor och sänker rullmotståndet, medan en mindre håller nere bygghöjden där utrymmet under konstruktionen är begränsat. Eftersom hjulet levereras löst, utan bygel, monteras det direkt på en egen axel genom navet. Det gör hjulet enkelt att passa in i en befintlig ram eller ett underrede där axeln redan finns på plats.
Var passar det? Ett gummihjul med stålplåtsnav och rullager sitter ofta under materialvagnar, transportvagnar, rullbord och enklare underreden i verkstad och lager. Den mjuka banan gör det lämpligt på lackerad betong, slipade golv och klinker där buller och märken är ett problem. När samma vagn passerar arbetsplatser många gånger per skift märks den dämpade gången tydligt.
Tänk på driftsmiljön. Gummi trivs i normal inomhustemperatur och i torra till lätt fuktiga utrymmen. Plåtnavet tål mekanisk påkänning väl, men obehandlad plåt är känsligt för stående väta över tid, så håll hjulet i en torr miljö. Svart gummi kan i enstaka fall lämna märken på mycket ljusa golv; på riktigt känsliga ytor väljer du hellre en ljus bana. Står hjulet stilla länge under full last kan banan få ett tillfälligt avtryck som försvinner när hjulet rullat en stund.
Vill du ha hjälp att välja diameter och kontrollera att bärigheten räcker för din last? Hör av dig, så går vi igenom vikten och underlaget tillsammans.