Lådbana i plåtrulle, 600 mm bred, C/C 158 mm

Lådbana i plåtrulle, 600 mm bred med C/C 158 mm

Den här lådbanan är gjord för lador och kartonger som rullar på egen lutning. Det är en gravitationsbana: ingen motor, ingen drivrem, bara godset, lutningen och tyngdkraften. Arbetsbredden är 600 mm och rullarna sitter glesare än i de täta utförandena, med 158 mm mellan centrumen. Det större C/C-avståndet passar lådor som är längre och stabila i botten, eftersom ett längre kolli ändå vilar på flera rullar i taget.

Rullarna är i plåt med 50 mm diameter. Plåt klarar tungt gods och tål den nötning som uppstår när hundratals kartonger passerar varje dag. Lager i rullen ger en jämn gång och dämpar ljudet, och rullmotståndet är lågt nog att godset kommer igång på en måttlig lutning. Kantskydden längs sidorna håller lådorna på plats och leder flödet rakt mot nästa station.

Ett glesare rullavstånd har sina fördelar. Färre rullar per meter betyder lägre vikt och en enklare konstruktion, och för lådor med plan, styv botten räcker stödet gott. Men har du smått eller mjukt gods som riskerar att dyka ner mellan rullarna, väljer du hellre en bana med tätare C/C. Tänk igenom den minsta lådan du tänker köra innan du bestämmer avståndet.

Lastkapaciteten styrs av hur du placerar stöden. Tätare benstöd ger högre bärighet eftersom lasten fördelas på fler punkter, medan en lång sträcka med få stöd böjer ner. Längden går att få upp till 3000 mm, med 1200 mm som kortaste sektion, och flera sektioner kopplas i rad för en längre linje. Anpassa stödavståndet efter det tyngsta godset.

En jämförelse är på sin plats. Ren plastbana är lätt och rostar inte men ger vika under tungt gods. Massiv stålbana bär desto mer men blir tung att hantera och bygga om. Plåtrullen ligger däremot mittemellan, den tar tunga kartonger samtidigt som banan går att flytta utan tunga lyft.

Lådbanan hör hemma i lager, packning och produktion. I packlinjen rullar färdiga kartonger fram till etikettering eller pall. I lagret samlar den gods inför lastning, och i produktionen länkar den ihop två moment utan att kräva ström. Vid lastning och lossning fungerar den som en buffert mellan kaj och hyllor. Eftersom den är passiv kan du ställa den där du behöver den och flytta den när flödet ändras.

Monteringen är rättfram. Sektionerna ställs på ben, lutningen justeras tills godset rullar i lagom fart och kantskydden riktas in jämnt. En brantare lutning ger fart men hårdare anslag i änden; en flackare kräver lite handpåläggning för de tyngsta lådorna. Provkör med ditt eget sortiment innan du fäster allt. I drift räcker enkel tillsyn, och en utsliten rulle byts ut för sig utan att hela banan plockas isär.

Det är värt att stanna vid hur lutning och C/C samspelar. På en bana med glesare rullar och längre kollin lägger sig godset stadigt över flera rullar och rullar mjukt även vid svag lutning. Just därför är det viktigt att lådan har en hel, plan botten; ett kolli med utskjutande lister kan haka i kanten på en rulle när avståndet är större. Provkör med dina egna lådor innan du bestämmer lutningen.

Glöm inte änden på banan. Eftersom det inte finns någon broms som saktar ner godset behöver du planera var lådorna ska stanna, antingen vid en arbetsstation eller mot ett stopp. På en lång bana hinner godset bygga upp fart, och då gör ett genomtänkt stopp att kollit tas emot lugnt istället för att slå i.

Undrar du om 158 mm är rätt avstånd för dina lådor, eller hur många stöd din längd behöver? Skicka måtten så räknar vi på det ihop.