Industrihjul i länkbygel med bana i TPU och nav i PA6, monteras med topplatta (94 Shore A)

Industrihjul i länkbygel med TPU-bana, PA6-nav och topplatta

Detta är ett tungt industrihjul i svängbar länkbygel med bana i TPU och nav i PA6, byggt för riktigt tunga transporter inomhus. Banan är en termoplastisk polyuretan med en hårdhet på 94 grader Shore A, alltså ett betydligt fastare material än de mjuka elastomererna. Den fastheten är själva poängen: TPU bär hög last utan att tryckas ihop och rullar med lågt motstånd, samtidigt som polyuretanet ändå skonar golvet mer än ett hjul i ren hårdplast eller stål skulle göra.

I drift märks kombinationen av fasthet och slitstyrka. Det styva banmaterialet ger en liten kontaktyta mot golvet, vilket håller rullmotståndet nere så att även en tungt lastad vagn kommer igång utan onödig kraft. TPU tål nötning väl och motstår de flesta oljor och fetter i en verkstad, vilket gör banan långlivad där den körs hårt dag efter dag. Vid igångsättning och inbromsning sitter hjulet stadigt utan att svikta.

Jämfört med en mjuk bana, som ett gummi- eller TPE-hjul, rullar TPU lättare och bär mångdubbelt mer, men det är samtidigt hårdare och för mer ljud över ojämnt underlag. Jämfört med ett hjul i ren hård nylon ligger TPU nära i bärighet men ger en något mjukare kontakt och ett snällare grepp mot golvet. För tunga vagnar på jämnt industrigolv blir TPU därför en avvägning mellan nylonets hårdhet och gummits mjukhet, med tyngdpunkten på last och rullmotstånd.

Navet i PA6 är styvt och bär lasten utan att ge efter, samtidigt som det väger mindre än ett metallnav och inte rostar. Det gör det grova hjulet något lättare att hantera vid montering än om navet vore i gjutjärn, och axel och nav klarar fukt utan korrosion.

Hjulen finns i diametrar från 75 till 250 mm, ett brett spann som täcker allt från en kompakt tung vagn till ett stort transportunderrede. En större diameter rullar märkbart lättare över skarvar och trösklar och sänker rullmotståndet under tung last, medan en mindre håller bygghöjden nere där taket eller underredet sätter gränsen. Bärigheten når upp till 2250 kg per hjul i de grövsta dimensionerna, vilket placerar serien bland de tyngsta hjulen i sortimentet.

Montaget sker med topplatta, en fyrhålig platta som skruvas fast mot ett tålig underrede och fördelar de höga krafterna över fyra infästningspunkter. Bygeln är svängbar och roterar fritt 360 grader, så att även en mycket tung last går att vrida och positionera, om än med den kraft som vikten kräver. Den här serien levereras utan broms; behöver lasten kunna låsas väljer man en variant med bromsfunktion.

Var passar det? Tunga industrihjul i TPU sitter under tunga transportvagnar, lastbärare, maskinunderreden och rullbara verktyg i verkstad, lager och tung produktion. De används där stora vikter ska flyttas på jämnt betong- eller industrigolv och där ett mjukt hjul helt enkelt inte räcker till.

Tänk på driftsmiljön. TPU trivs i normal inomhustemperatur och i torra till lätt fuktiga lokaler och fungerar bäst på ett jämnt, hårt golv som tar emot punktlasten. På ojämnt underlag ökar slitaget och ljudnivån eftersom den fasta banan inte dämpar lika mycket som ett mjukt material.

Vid de här lasterna blir dimensioneringen av hela vagnen viktigare än valet av enskilt hjul. Bärigheten på upp till 2250 kg gäller per hjul och i de grövsta diametrarna, så för att utnyttja den behöver vagnen ha rätt antal hjul och ett underrede som klarar att fördela vikten. En tungt lastad vagn på fyra hjul förutsätter att lasten ligger jämnt; en snedfördelning kan annars belasta ett hjul långt över sin andel. Med fasta hjul i ena änden och svängbara i den andra blir en tung vagn lättare att hålla på kurs, vilket är en säkerhetsfråga lika mycket som en fråga om bekvämlighet när stora vikter ska flyttas för hand.

Golvet sätter ofta den verkliga gränsen för vad ett tungt hjul klarar. En hög punktlast kräver ett jämnt och bärigt underlag, helst slät betong, för att inte banan ska slita i onödan eller golvet ta skada. På ett ojämnt eller sprucket golv koncentreras krafterna till kanter och kanter sliter både hjul och golv snabbare. Innan en riktigt tung transport sätts i drift lönar det sig därför att se över både underredet och golvet, så att hjulets kapacitet faktiskt kan utnyttjas utan att något annat blir den svaga länken.

Vill du ha hjälp att räkna fram antal hjul och diameter för din last? Hör av dig, så dimensionerar vi transporten tillsammans.