Rundstång i POM+PTFE

Rundstång i POM+PTFE är en av de mer specialiserade produkterna i POM-familjen. Acetalmatrisen ger styvhet och dimensionsstabilitet medan inblandad fluorplast sänker friktionen till en nivå som inga ofyllda acetalplaster når. Densiteten ligger på cirka 1,52 g/cm³, kontinuerlig arbetstemperatur upp till 105 grader och en undre gräns runt -20 grader. Vattenabsorptionen stannar kring 0,65 procent, vilket är lågt nog för fuktiga och varma miljöer. Brandklassen är HB enligt UL 94. Den högre densiteten kommer av fluorplastens tyngd, vilket gör grova stänger märkbart tyngre än motsvarande POM C-ämne. Materialet är konstruerat för glidkomponenter som arbetar under hög PV-belastning. PTFE-domänerna i matrisen ger en självfilmande glidyta där friktionskoefficienten mot stål är lägre än för POM+PE och betydligt lägre än för ren POM. Vid torrkörning blir slitaget lågt och stick-slip praktiskt taget bortrationaliserat. Det gör stången lämplig för bussningar i pressverktyg, axelhylsor i pumpar och packbox-stommar där läckage och vibration är problem. Materialet är också lämpligt där lastriktningen växlar, eftersom återstartsfriktionen blir låg. För konstruktörer som tidigare valt bronslager med fettsmörjning är POM+PTFE ofta en direkt ersättning, med tydligt minskad underhållsbörda eftersom smörjning faller bort. Bearbetning sker i svarv eller fleroperationsmaskin med samma metoder som för ofylld POM. Spånet är kort, ytan blir blank med vassa skär, och toleranser går att hålla snäva. PTFE-fasen gör skäret något mjukare än vid ren acetal, så matningen kan behöva justeras för optimal yta. Gängning fungerar bra. Vid djupare hål och invändig gänga rekommenderas frekvent backning för att undvika att materialet värms. För större serier är hårdmetallskär med skarp geometri det naturliga valet, och kylning behöver bara vara måttlig eftersom värmeutvecklingen i skäret är låg. Vid finbearbetning av smala diametrar lönar det sig att ge ämnet vila några timmar mellan grovkörning och slutmått, så att inre spänningar släpper innan finmått låses. Typiska applikationer är glidbussningar mot stål och rostfritt, axelhylsor i livsmedelsmaskiner, packboxar i ventiler, kamrullar med torrlöpning och styrhylsor i optiska enheter där friktionen måste vara förutsägbar. Materialet fungerar även där lastriktningen växlar, eftersom stick-slip är försumbar. I verktygsindustrin används stången till anslag och centerpinnar där lägesnoggrannhet är avgörande, och i pump- och kompressorbyggnad som tätningsdetaljer mot rörliga axlar. I tyngre rörlig mekanik ersätter materialet ofta brons- och stållager där fettkontaminering inte är tillåten, exempelvis i bryggerier och fyllningslinjer. Kemiskt tål stången olja, svaga syror, baser, drivmedel och de flesta lösningsmedel. Starka oxidanter och koncentrerade syror bör undvikas. Materialet är även stabilt mot vanliga rengöringsmedel, vilket bidrar till dess spridning i hygienkrävande produktion. Stången finns i runda dimensioner från slanka till grova diametrar och kapas till önskad längd. Passningar mot stålaxel beräknas med cirka 0,3 procent av diametern som radiellt spel vid rumstemperatur. Limning är svårt på grund av fluorplastfasen, så mekanisk infästning är säkrare. Vid montering bör du undvika hårdragna pressade passningar i tunna sektioner, eftersom det fasta materialet är något känsligare för spänningar än en ofylld POM. För grova ämnen rekommenderas långsam efterkylning efter svarvning, så att inre spänningar hinner släppa innan precisionsmätning. Lagras stången plant och torrt undviks böjningsspänningar, vilket annars kan ge problem vid uppspänning av långa bitar. Vid montering i värme bör spelet ökas något för att kompensera materialets termiska expansion mot stålaxeln. Vid passning mot grova axlar lönar det sig att kontrollera ytfinhet på motkroppen, eftersom en för grov stålyta sliter onödigt mycket på den mjukare matrisen. En polerad eller hårdkromad axel ger den längsta livslängden, och i kombination med ren torrkörning blir slitaget mycket lågt över hela tidsperioden mellan service-intervallen. Vill du ha hjälp att avgöra om POM+PTFE eller en annan glidplast passar din applikation? Skicka oss lastfall, motyta och miljö, så återkommer vi med ett konkret förslag utifrån verklig drift.