Plast i bilindustrien: Fra prototype til serieproduksjon
Vi jobber daglig med plastmaterialer i ulike applikasjoner, men et av de mest interessante områdene er bilindustrien. Her brukes plast i mange forskjellige komponenter, fra motorrom til interiør. I denne artikkelen ser vi nærmere på hvordan plast brukes i bilindustrien, fra prototype til serieproduksjon.
Prototyper med PA6G og POM-C
Et av de første stegene i utviklingen av en ny bil er prototypen. Her er det viktig å skape en fungerende modell som kan testes og evalueres. Vi tilbyr flere ulike plastmaterialer som kan brukes for prototypefremstilling, som PA6G og POM-C. Disse materialene kan skjæres og bearbeides for å skape komplekse former og detaljer.
PA for komponenter i motorrommet
Polyamid, eller PA, er et vanlig materiale i bilindustrien. Det brukes ofte for komponenter som finnes i motorrommet, for eksempel klippholdere og kabelstiger. PA er et sterkt og holdbart materiale som kan motstå de tøffe forholdene i motorrommet. Vi har et bredt utvalg av PA6G som kan brukes for disse applikasjonene.
Hvorfor er PA et godt valg?
Materialet har en høy hardhet på 65° Shore D, noe som gjør det motstandsdyktig mot slitasje og korrosjon. Dessuten er PA et lett materiale, noe som bidrar til vektreduksjon i kjøretøyet.
POM for drivstoffsystemdeler
Polyoksymetylen, eller POM, er et annet materiale som brukes i bilindustrien. Det brukes ofte for komponenter i drivstoffsystemet, for eksempel drivstoffilter og drivstoffledninger. POM er et sterkt og kjemikaliebestandig materiale som tåler de tøffe forholdene i drivstoffsystemet. Vi har et bredt utvalg av POM-C som kan brukes for disse applikasjonene. POM-C er et materiale som er spesielt utviklet for høye krav til kjemikaliebestandighet og mekanisk styrke.
PE-1000 for monteringslinjer
PE-1000, eller polyetylen med ultrahøy molekylvekt, brukes ofte i monteringslinjene i bilindustrien. Det brukes for fixturer og andre komponenter som trenger å være svært slitesterke og bestandige mot kjemikalier. PE-1000 tåler de tøffe forholdene i monteringslinjene og er derfor et utmerket valg. Materialets ekstremt høye molekylvekt gir det en svært høy slitestyrke og kjemikaliebestandighet. Dessuten er PE-1000 et lett materiale.
Vektreduksjon med plast
Vektreduksjon er et viktig aspekt i bilindustrien. Ved å bruke lettere materialer kan man redusere kjøretøyets vekt, noe som fører til forbedret drivstofføkonomi og reduserte utslipp. Vi tilbyr flere ulike plastmaterialer som bidrar til vektreduksjon i kjøretøy, som PA6G, POM-C og PE-1000.
Hvilket materiale er best egnet for akkurat din applikasjon?
Det beror på faktorer som krav til mekanisk styrke, kjemikaliebestandighet og slitestyrke. Vi hjelper dere å velge riktig materiale!
Fra prototype til serieproduksjon
Når prototypen er ferdig og testet er det dags å gå over til serieproduksjon. Her er det viktig at materialet som brukes er pålitelig og kan produseres i store volumer. Vi tilbyr en mengde ulike plastmaterialer som kan brukes for serieproduksjon, som PA6G, POM-C og PE-1000.
Hva skjer om materialet ikke oppfyller kravene i serieproduksjonen?
Det kan føre til forsinkelser og økte kostnader. Derfor er det viktig å velge riktig materiale fra begynnelsen, og å arbeide med en leverandør som kan tilhandaholde materialet i rett kvalitet og kvantitet.
Har vi vekket deres nysgjerrighet?
Vi har lang erfaring med å arbeide med plastmaterialer i bilindustrien. Ikke nøl med å kontakte oss for råd og anbefalinger rundt materialvalg for akkurat deres applikasjon.
Plast i bilindustrien: Fra prototype til serieproduksjon