Plast i bilindustrien: fra prototyp til serie

Plast i bilindustrien: fra prototyp til serie

Vi arbeider daglig med plastmateriale i ulike anvendelser, men ett av de mest interessante områdene er bilindustrien. Her brukes plast i en mengde ulike komponenter, fra motorrom til interiør. I denne artikkelen kommer vi til å se nærmere på hvordan plast brukes i bilindustrien, fra prototyp til serieproduksjon.

En av de første stegene i utviklingen av en ny bil er prototypen. Her er det viktig å skape en fungerende modell som kan testes og vurderes. Vi tilbyr en mengde ulike plastmateriale som kan brukes for prototypframstilling, som for eksempel PA6G og POM-C. Disse materialene kan skjæres og bearbeides for å skape komplekse former og detaljer.

PA for under-hood komponenter

PA, eller polyamid, er et vanlig materiale i bilindustrien. Det brukes ofte for komponenter som finnes i motorrommet, som for eksempel klippeholdere og kabelstegar. PA er et sterkt og holdbart materiale som kan motstå de tøffe forholdene i motorrommet. Vi har et bredt utvalg av PA6G som kan brukes for disse anvendelsene.

Men hvorfor velger man PA for under-hood komponenter? Jo, det skyldes at PA har en høy 65 Shore D hardhet, som gjør det svært motstandsdyktig mot slitasje og korrosjon. Dessuten er PA et lett materiale, som kan bidra til vektredusering i bilen.

POM for brensel-systemdelar

POM, eller polyoksymetylen, er et annet materiale som brukes i bilindustrien. Det brukes ofte for komponenter i brenselet, som for eksempel brenselefilter og brenseleledninger. POM er et sterkt og kjemikaliebestandig materiale som kan motstå de tøffe forholdene i brenselet.

Vi har et bredt utvalg av POM-C som kan brukes for disse anvendelsene. POM-C er et materiale som er spesielt utviklet for høye krav på kjemikaliebestandighet og mekanisk styrke.

PE-UHMW for monteringslinjer

PE-UHMW, eller polyeten med ultra høy molekylvekt, er et materiale som brukes i monteringslinjene i bilindustrien. Det brukes ofte for fikseringer og andre komponenter som trenger å være svært slitasje- og kjemikaliebestandige. PE-UHMW er et materiale som kan motstå de tøffe forholdene i monteringslinjene og er derfor et utmerket valg for disse anvendelsene.

Men hva er det som gjør PE-UHMW så spesielt? Jo, det skyldes dens ekstremt høye molekylvekt, som gir materialet en svært høy slitasjestyrke og kjemikaliebestandighet. Dessuten er PE-UHMW et lett materiale, som kan bidra til vektredusering i bilen.

Vektredusering

Vektredusering er en viktig aspekt i bilindustrien. Ved å bruke lettere materialer kan man redusere bilens vekt, som kan føre til forbedret brenseleøkonomi og reduserte utslipp. Vi tilbyr en mengde ulike plastmaterialer som kan bidra til vektredusering i bil, som for eksempel PA6G, POM-C og PE-UHMW.

Men hvordan kan man noen gang vite hvilket materiale som er best egnet for en bestemt anvendelse? Jo, det avhenger av en mengde ulike faktorer, som for eksempel kravene på mekanisk styrke, kjemikaliebestandighet og slitasjestyrke. Vi kan hjelpe til å velge riktig materiale for deres anvendelse.

Overgang fra prototyp til serieproduksjon

Når prototypen er ferdig og testet er det tid å gå over til serieproduksjon. Her er det viktig at materialet som brukes er pålitelig og kan produseres i store volumer. Vi tilbyr en mengde ulike plastmaterialer som kan brukes for serieproduksjon, som for eksempel PA6G, POM-C og PE-UHMW.

Men hva skjer hvis materialet ikke oppfyller kravene i serieproduksjonen? Jo, det kan være et stort problem, ettersom det kan føre til forsinkelser og økte kostnader. Derfor er det viktig å velge riktig materiale fra begynnelsen, og å arbeide med en leverandør som kan tilby materialet i riktig kvalitet og kvantitet.

Kan vi hjelpe dere med deres materialvalg? Vi har lang erfaring med å arbeide med plastmaterialer i bilindustrien, og vi kan gi dere råd og anbefalinger for å velge riktig materiale for deres anvendelse. Kontakt oss for mer informasjon.