Pallbana, SKARVSATS PALLBANA

Skarvsats för pallbana

En skarvsats är delen som gör flera pallbanesektioner till en sammanhängande bana. När du bygger ett pallflöde över några meter består banan sällan av en enda lång sektion, utan av flera kortare som ska kopplas ihop. Skarvsatsen sköter den kopplingen, och håller övergången mellan sektionerna jämn så att pallen rullar vidare utan att haka upp sig i fogen.

Det här är en detalj som betyder mer än den ser ut att göra. En pallbana arbetar på gravitationsprincipen: pallen rullar framåt på en svag lutning, helt utan motor. För att den rörelsen ska bli jämn måste rullarna ligga i linje hela vägen, även där två sektioner möts. En skarv som ligger snett eller har en höjdskillnad gör att pallen tappar fart, gungar, eller i värsta fall stannar. Skarvsatsen finns till för att övergången ska bli osynlig för godset.

Pallbanor hanterar tungt gods, och därför ställs det krav på skarven. När en fullastad pall rullar över fogen ska kopplingen hålla sektionerna i läge utan att glappa. Skarvsatsen är dimensionerad för samma last som banan i övrigt, så att svagheten inte hamnar just i fogen. En kedja är som bekant inte starkare än sin svagaste länk, och i en pallbana är skarven en sådan punkt som behöver vara rätt utförd.

Du använder skarvsatsen när du förlänger en befintlig bana, eller när du bygger en längre bana från start och behöver foga ihop sektioner. Eftersom pallbanor levereras i hanterbara längder är skarven det som gör att du kan komponera precis den banlängd din lokal kräver. Behöver du tio meter sätter du ihop flera sektioner med skarvsatser, och flödet löper som om banan vore gjuten i ett stycke.

Just möjligheten att bygga ihop, bygga om och förlänga skiljer en modulär pallbana från en fast svetsad stålställning. Stålställningen ligger fast i den längd den en gång byggdes. Med modulsektioner och skarvsatser ändrar du längden när lagret ändras, lägger till en sektion när flödet växer, eller plockar isär och flyttar. Skarvsatsen gör den friheten praktisk.

I lager och produktion betyder det att pallflödet kan följa verksamheten. Du kanske börjar med en kort buffert framför plock, och utökar den när volymen ökar. Då behövs ingen ny bana, bara en sektion till och en skarvsats. För ett lager som ändrar layout med säsong och sortiment är det en billig och snabb väg att anpassa flödet.

Monteringen är enkel. Du ställer sektionerna i linje, riktar in dem mot ett plant golv så att höjden stämmer på båda sidor om fogen, och kopplar ihop dem med skarvsatsen. Kontrollera med vattenpass att övergången är jämn innan du belastar banan, eftersom det är just i skarven en höjdskillnad märks tydligast när pallen rullar. I drift håller du kopplingen efterdragen och kontrollerar fogen om banan utsatts för stötar från truckhantering.

Det lönar sig att planera skarvarna redan när du ritar upp banan. Varje gång två sektioner möts behövs en skarvsats, så antalet följer hur du delar upp den totala längden. Var skarven hamnar spelar också roll: lägg den på en rak och jämn del av banan, inte i en kurva eller där godset accelererar. Tänk dessutom på att en skarv ska placeras nära ett benstöd, så att fogen får stöd underifrån i stället för att hänga mellan två stöd. Då tar konstruktionen upp lasten där den är som störst, och övergången håller sig jämn även efter att tunga pallar passerat fogen tusentals gånger.

Är du osäker på hur många skarvsatser din planerade banlängd kräver, eller hur sektionerna bäst delas upp? Hör av dig, så går vi igenom uppbyggnaden tillsammans innan du beställer.