Platta i PTFE CP10

Plattor i PTFE CP10 är pressade och sintrade ämnen där PTFE-matrisen är fylld med en kombination av kolfiber och grafit. Kolfibern står för styvhet, krypmotstånd och slitstyrka; grafiten håller ned friktionen mot motbanan och förbättrar gångegenskaperna i torra och halvtorra applikationer. Tillsammans bildar de en kompoundtyp som är ett vanligt val i ventilsäten och packboxar där läckage skulle vara dyrt, men plattformatet öppnar också för glidytor, infodringar och kapämnen. Temperaturmässigt arbetar materialet i samma fönster som annan PTFE. Långtidstemperaturen ligger på 260 grader, och i kortvariga toppar tål materialet ännu mer utan att brytas ned. I andra änden av skalan fungerar det ned mot kryogena nivåer kring minus 200 grader. Brandklassningen är V0 enligt UL 94. Den kemiska tåligheten är mycket bred. Syror, baser, lösningsmedel och processmedier biter normalt inte på materialet, vilket är hela poängen med att välja en PTFE-baserad kompound till en ventilkomponent eller tätning. Även heta oljor och alkalier hanteras utan synlig nedbrytning. Naturfärgen är gråsvart eftersom kolfibern och grafiten färgar materialet mörkt. Plattformatet används där en plan yta gör arbetet. Vanliga tillämpningar är glidplattor i lyft- och transportutrustning, slityta i pressverktyg, infodring i kärl och rännor med aggressiva medier, kapämnen för packningar i ventiler och flänsförband, samt isolerande och kemiskt inerta detaljer i processutrustning. I miljöer med torrkörning, ångbildning eller vätskor som angriper både metall och andra plaster ger CP10 en god kombination av kemisk resistens, slitstyrka och måttstabilitet. I packboxar runt pumpaxlar fungerar materialet utan smörjmedel, vilket är en fördel där olja är förbjuden av process- eller hygienskäl. Bearbetningen är okomplicerad. Plattor fräses, borras, svarvas och vattenskärs med vassa hårdmetallskär. Kolfibern är slipande, så diamantbeläggning eller belagda hårdmetallskär förlänger verktygets liv märkbart vid stora serier. Matningar bör hållas måttliga och kylning sker oftast med luft. PTFE kallflyter även i fyllt utförande, så toleranser och planhet bör verifieras efter att detaljen vilat, inte direkt efter kapning. Limning fungerar inte utan kemisk etsning av ytan eftersom polymeren är inert; mekanisk infästning, pressning eller skruvförband är de gångbara lösningarna. Vid svetsning är PTFE i praktiken inte fogbart med vanliga metoder. Vid materialval mellan ren PTFE och olika kompounder är det belastnings- och friktionsbilden som styr. Ren PTFE har lägst friktion och bredast kemisk tålighet, men kryper mest. Bronsfylld PTFE leder värme bättre och passar smorda lager med roterande rörelse. Kolfiberförstärkt PTFE ger styvhet och bättre krypstandard. CP10 är en mellanvariant där grafiten lägger till god gång under torra förhållanden, vilket är värdefullt i ventiler och packboxar där smörjmedel inte är tillåtet eller önskvärt. För elektriskt isolerande krav är ren PTFE ett bättre val, eftersom kolfibern i CP10 sänker resistiviteten. Plattor levereras i ett brett spann av tjocklekar och format. Tunnare plattor används främst till packnings- och kapämnen; tjockare plattor används till slitytor, glidplattor och svarvade detaljer som behöver utgå från ett rejält ämne. Standardformat ligger ofta kring 500 x 500 och 1000 x 1000 millimeter, och kapning till mått är enkelt att lägga till. Ytan är matt direkt efter sintring och kan finkörnas till lägre råhet vid behov. Vid montage räcker det ofta att bulta eller pressa plattan i sitt fäste, och kompletterande tätningar mot motbanan klarar både torra och smorda förhållanden. I packboxar och ventiltätningar lönar det sig att räkna in lite övermått i kallt tillstånd, så att tätningen håller även när systemet värms upp och materialet utvidgas. Den höga termiska längdutvidgningen är en av de saker som skiljer PTFE-baserade material från metaller; den behöver hanteras i konstruktionsfasen snarare än att kompenseras för i drift. I infodringar mot kärlväggar fungerar plattor som klistras med epoxi om ytan först etsas kemiskt, eller fästs mekaniskt med skruv och bricka i förborrade hål. Vill du diskutera om CP10 är rätt grad för din ventil, packbox eller glidyta, eller om en annan fyllning passar bättre? Vi går gärna igenom valet tillsammans.