Hjul i länkbygel med dubbelhjul, bana i TPE och nav i PP, monteras med centrumhål, ESD (98° Shore A)

Dubbelhjul i länkbygel med hårdare TPE-bana och nav i PP, ESD

Detta är ett svängbart, avledande dubbelhjul med två löphjul i en fastare TPE och nav i PP. Banan ligger på omkring 98 grader Shore A, alltså betydligt hårdare än de mjukare TPE-varianterna, och det märks i hur hjulet beter sig. En hårdare bana har en mindre kontaktyta mot golvet, vilket sänker rullmotståndet och gör hjulet lättare att skjuta igång. Samtidigt behåller TPE sin markfria karaktär och leder bort statisk laddning, vilket är poängen med ESD-utförandet.

Den fastare banan rullar alltså lättare än ett mjukt hjul, men ger lite mindre dämpning. På ett jämnt inomhusgolv är det en bra avvägning: man får en lätt gång och en avledande funktion utan att behöva acceptera det höga rullmotstånd som mycket mjuka banor har. Mot ett riktigt mjukt fullgummihjul förlorar man en del av stötdämpningen och greppet på ojämnt underlag, men vinner i lätthet och precision. Mot ett hårt polyamidhjul vinner man tystnad och den markfria ytan, samt den elektriska avledningen som polyamid normalt saknar.

Dubbelhjulskonstruktionen lägger lasten på två smala banor i stället för en bred. Det ger en stabil, balanserad gång och en länkbygel som svänger jämnt kring sin axel. Eftersom banan är fastare håller den formen väl även när hjulet står stilla, vilket minskar risken för avtryck under last.

Navet i PP är lätt och korrosionsfritt och tål vatten och milda rengöringsmedel utan att ta skada. Den här familjen bygger på diametern 50 mm och bär upp till 70 kg per hjul. Den lilla diametern håller bygghöjden låg, vilket är bra under låga vagnar och bord där varje millimeter räknas, men den ställer också krav på ett jämnt golv eftersom ett litet hjul har svårare att ta sig över höga trösklar.

Hjulet monteras med centrumhål, ett centralt bulthål rakt genom bygelns platta. För den här varianten finns en hjulbroms som låser själva hjulet, så att vagnen inte rullar iväg medan den lastas eller står parkerad. På en lätt vagn med fyra hjul räcker det ofta att bromsa två diagonalt placerade hjul för att hålla enheten stilla.

Den hårdare banan har också en praktisk sida i den dagliga driften. Eftersom 98 grader Shore A ligger nära plastens stadga är banan motståndskraftig mot punktlaster och behåller sin runda form även om hjulet får stå still under last en längre stund. Risken för bestående avtryck är därför mindre än hos de mjukare 85-gradiga banorna, vilket gör varianten lämplig för vagnar som ofta parkeras lastade. Den fastare ytan tar samtidigt upp mindre av stötarna, så på riktigt skrovligt underlag förs mer av vibrationerna vidare till godset. På de jämna golv där avledande hjul oftast används är det sällan ett problem, och vinsten i lätt gång väger då tyngre.

Var passar det? Avledande dubbelhjul i den här hårdare, mindre utförandet sitter under kompakta elektronikvagnar, monteringsvagnar i renare produktion, instrumentstativ på hjul och liknande utrustning där statisk laddning måste hållas borta och där låg höjd och lätt gång väger tyngre än maximal dämpning.

Tänk på driftsmiljön. TPE och PP trivs i normal inomhustemperatur och i torra till lätt fuktiga utrymmen. För att den avledande funktionen ska fungera behöver underlaget vara ett golv som kan ta emot laddningen. Familjen är inte avsedd för tung industri eller för utomhusbruk på grovt underlag.

Är du osäker på om 50 mm och 70 kg räcker för din utrustning, eller om en större variant passar bättre? Hör av dig, så stämmer vi av lasten och golvet tillsammans.